كهربائي سيارات متنقل في شمال الرياض

السيارة لا تعمل؟ فحص مبدئي لمشكلات التشغيل

عبارة «السيارة لا تعمل» تحتمل أكثر من سبب. طريقة تصرف السيارة عند محاولة التشغيل تعطي الكهربائي أول دليل، لذلك ننصحك بملاحظتها وإخبارنا بها:

لا يحدث شيء إطلاقًا ولا تضيء العدادات

غالبًا انقطاع تام في الكهرباء: بطارية فارغة تمامًا، أو طرف مفصول أو متآكل، أو فيوز رئيسي.

طقطقة سريعة متكررة عند التشغيل

من العلامات المعروفة لضعف البطارية أو سوء توصيل الأطراف؛ الكهرباء تكفي لتشغيل المرحّل لكنها لا تكفي لتدوير السلف.

السلف يدور ببطء ثم يتوقف

قد تكون البطارية ضعيفة، أو هناك مقاومة عالية في الكابلات، أو بداية مشكلة في السلف نفسه.

السيارة تشتغل ثم تنطفئ

هنا قد يكون السبب كهربائيًا أو ميكانيكيًا، مثل حساس أو نظام وقود أو نظام حماية من السرقة. التشخيص يحدد الاتجاه، وقد نحيلك إلى الميكانيكي المتنقل إن كان العطل ميكانيكيًا.

الدينمو ونظام الشحن

إذا كانت البطارية جديدة وتفرغ بعد أيام، أو تضيء لمبة البطارية أثناء القيادة، فقد تكون المشكلة في نظام الشحن لا في البطارية. يقيّم الكهربائي المتنقل بعض مشكلات الدينمو والشحن من خلال قياسات الجهد أثناء عمل المحرك، وفحص السير والتوصيلات.

علامات تشير إلى مشكلة في الشحن

• لمبة البطارية تضيء والمحرك يعمل.
• خفوت الإنارة أو تذبذبها مع تغير سرعة المحرك.
• بطارية جديدة تفرغ خلال فترة قصيرة.
• صوت أنين من جهة الدينمو أو رائحة احتراق خفيفة.

تفريغ البطارية أثناء التوقف

بعض السيارات تفقد شحنها لأن جهازًا ما يستهلك الكهرباء وهي متوقفة، مثل إضافة مركّبة بشكل غير صحيح أو مرحّل عالق. البحث عن هذا التسريب يحتاج قياسات منهجية، ويمكن البدء به في الموقع حسب الحالة.

متى تحتاج المشكلة فحص كمبيوتر متخصصًا أو أجهزة خاصة؟

بعض الأعطال الكهربائية تتجاوز ما يمكن إنجازه في زيارة ميدانية، ويُستحسن أن تعرف ذلك من البداية:

• برمجة وحدات التحكم أو المفاتيح أو تعريف القطع الجديدة على كمبيوتر السيارة.
• أعطال أنظمة الوسائد الهوائية وأنظمة السلامة المتقدمة.
• أنظمة الجهد العالي في السيارات الهجينة والكهربائية.
• الأعطال المتقطعة التي تحتاج مراقبة طويلة أو أجهزة خاصة بالشركة المصنعة.